TRUNOJOYO-Tugas Akhir-41687-Abstract.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (258kB)
TRUNOJOYO-Tugas Akhir-41687-Cover.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (953kB)
TRUNOJOYO-Tugas Akhir-41687-Chapter1.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (493kB)
TRUNOJOYO-Tugas Akhir-41687-Chapter2.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (414kB)
TRUNOJOYO-Tugas Akhir-41687-Chapter3.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (379kB)
TRUNOJOYO-Tugas Akhir-41687-Chapter4.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (628kB)
TRUNOJOYO-Tugas Akhir-41687-Conclusion.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (226kB)
TRUNOJOYO-Tugas Akhir-41687-References.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (240kB)
TRUNOJOYO-Tugas Akhir-41687-Appendices.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (999kB)
Abstract
Ketimpangan pembangunan antarprovinsi di Pulau Jawa masih menjadi permasalahan yang ditunjukkan oleh tingginya nilai Indeks Williamson. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh infrastruktur jalan, kontribusi sektor industri, pertumbuhan ekonomi, dan investasi terhadap ketimpangan pembangunan antarprovinsi di Pulau Jawa. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dengan data sekunder yang diperoleh dari Badan Pusat Statistik (BPS). Unit analisis terdiri atas enam provinsi di Pulau Jawa dengan periode pengamatan tahun 2010-2024, di mana tahun 2020 dikeluarkan dari pengamatan karena terdampak pandemi COVID-19, sehingga membentuk data panel. Ketimpangan pembangunan diukur menggunakan Indeks Williamson, sedangkan analisis data dilakukan menggunakan regresi data panel dengan Fixed Effect Model (FEM) yang diestimasi menggunakan Cluster-Robust Standard Error. Hasil penelitian menunjukkan bahwa infrastruktur jalan yang diukur melalui rasio panjang jalan terhadap luas wilayah berpengaruh negatif dan signifikan terhadap ketimpangan pembangunan antarprovinsi di Pulau Jawa. Sementara itu, kontribusi sektor industri, pertumbuhan ekonomi, dan investasi yang diproksikan melalui Pembentukan Modal Tetap Bruto (PMTB) tidak berpengaruh signifikan terhadap ketimpangan pembangunan antarprovinsi di Pulau Jawa. Temuan penelitian ini mengindikasikan bahwa pemerataan pembangunan infrastruktur jalan perlu menjadi perhatian pemerintah sebagai upaya mengurangi ketimpangan pembangunan antarprovinsi di Pulau Jawa.
| Item Type | Thesis (Skripsi) |
|---|---|
| Thesis Type | S1 |
| Creators | Creators NIM RIKZETUL ULA |
| Department | Ekonomi Pembangunan |
| Uncontrolled Keywords | Ketimpangan pembangunan; Indeks Williamson; Rasio panjang jalan; Kontribusi sektor industri; Pertumbuhan ekonomi; Investasi |
| Divisions | Fakultas Ekonomi dan Bisnis > S1 - Ekonomi Pembangunan |
| Additional Information | elib mass import |
| Depositing User | Unnamed user with email library@trunojoyo.ac.id |
| Date Deposited | 19 Oct 2026 07:28 |
| Last Modified | 24 Oct 2026 17:28 |
| URI | https://repository.trunojoyo.ac.id/id/eprint/36772 |
