REKOMENDASI TEMPO MUSIK TERHADAP BEBAN MENTAL PENGEMUDI PADA KONDISI PERKOTAAN BERDASARKAN EVALUASI SUBJEKTIF DAN OBJEKTIF MENGGUNAKAN SIMULATOR MENGEMUDI

Keselamatan berkendara di lingkungan perkotaan memiliki tingkat kompleksitas lalu lintas yang tinggi sehingga berpotensi meningkatkan beban kerja mental pengemudi. Selain faktor lingkungan, musik merupakan stimulus auditori yang umum digunakan saat berkendara dan dapat memengaruhi kondisi kognitif serta fisiologis pengemudi, khususnya melalui karakteristik tempo musik. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh tempo musik terhadap beban kerja mental pengemudi pada kondisi lalu lintas perkotaan serta merumuskan rekomendasi tempo musik yang efisien untuk mendukung performa berkendara. Pengukuran beban kerja mental dilakukan menggunakan pendekatan subjektif melalui metode NASA-TLX dan pendekatan objektif melalui respons fisiologis Heart Rate Variability (HRV). Penelitian ini menggunakan metode eksperimental dengan Rancangan Acak Kelompok, di mana percobaan dilakukan menggunakan simulator mengemudi dengan tiga perlakuan tempo musik, yaitu tempo lambat, sedang, dan cepat. Data yang diperoleh dianalisis menggunakan uji ANOVA untuk mengetahui pengaruh tempo musik dan tingkat kemahiran pengemudi terhadap beban kerja mental. Hasil penelitian menunjukkan bahwa tempo musik sedang memberikan pengaruh terhadap beban kerja mental berdasarkan pengukuran NASA-TLX dan HRV. Tempo musik dengan interval 101–120 bpm menghasilkan tingkat beban mental yang lebih rendah dibandingkan tempo lainnya, serta tingkat kemahiran pengemudi memengaruhi respons beban mental. Penelitian ini juga mendukung pencapaian SDGs nomor 9 melalui pemanfaatan teknologi simulator mengemudi dan pendekatan inovatif dalam evaluasi keselamatan sistem transportasi.