TRUNOJOYO-Tugas Akhir-33029-Abstract.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (235kB)
TRUNOJOYO-Tugas Akhir-33029-Cover.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (1MB)
TRUNOJOYO-Tugas Akhir-33029-Chapter1.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (221kB)
TRUNOJOYO-Tugas Akhir-33029-Chapter2.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (519kB)
TRUNOJOYO-Tugas Akhir-33029-Chapter3.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (247kB)
TRUNOJOYO-Tugas Akhir-33029-Chapter4.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (2MB)
TRUNOJOYO-Tugas Akhir-33029-Conclusion.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (191kB)
TRUNOJOYO-Tugas Akhir-33029-References.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (202kB)
TRUNOJOYO-Tugas Akhir-33029-Appendices.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (396kB)
Abstract
Keterlambatan proyek merupakan suatu hal yang tidak diinginkan oleh suatu perusahaan konstruksi. Keterlambatan proyek dapat diminalisir dengan melakukan manajemen proyek dengan cara membuat perancangan proyek secara optimal. Penelitian ini bertujuan untuk melakukan optimasi waktu dan biaya pada proyek fatty alcohol 2 lp (low pressure) piping pada keterlambatan pelaksanaan proyek. Metode yang digunakan dalam analisis jalur kritis dengan menggunakan metode CPM (critical path method) kemudian untuk percepatannya menggunakan metode crashing dengan penambahan jam kerja (lembur) dengan alternatif 1 jam lembur, 2 jam lembur, 3 jam lembur, 4 jam lembur, dan menambah jumlah tenaga kerja. Penelitian ini membandingkan antara waktu dan biaya antara durasi aktual (terlambat) dengan crashing penambahan jam kerja lembur dan menambah jumlah tenaga kerja. Hasil dari penelitian didapatkan bahwa pelaksanaan proyek durasi aktual mempunyai durasi pengerjaan selama 261 hari dengan denda sebesar Rp. 28.783.538 dan total cost sebesar Rp. 7.346.501.309, durasi crashing dengan menambah 1 jam lembur diperoleh durasi pengerjaan selama 235 hari dengan total cost sebesar Rp. 6.893.683.533, durasi crashing dengan menambah 2 jam kerja lembur diperoleh durasi pengerjaan selama 223 hari dengan total cost sebesar Rp. 6.831.535.965, crashing dengan menambah 3 jam kerja lembur diperoleh durasi pengerjaan selama 218 hari dengan total cost sebesar Rp. 6.842.159.083, dan crashing dengan menambah 4 jam kerja lembur diperoleh durasi pengerjaan selama 214 hari dengan total cost sebesar Rp. 6.838.053.767, dan crashing penambahan tenaga kerja diperoleh durasi selama 219 hari dengan total cost sebesar Rp. 6.225.604.186. Berdasarkan hasil dari penelitian, alternatif yang terpilih dalam melakukan optimasi waktu dan biaya pada proyek fatty alcohol 2 lp (low pressure) piping yaitu dengan melakukan crashing berupa penambahan 4 jam kerja lembur. Kata kunci : keterlambatan proyek, optimasi, CPM (Critical Path Method), crashing
| Item Type | Thesis (Skripsi) |
|---|---|
| Thesis Type | S1 |
| Creators | Creators NIM WENY RHAMALIA INDRIANI |
| Department | Industri |
| Uncontrolled Keywords | Optimasi; CPM (Critical Path Method); Crashing |
| Divisions | Fakultas Teknik > S1 - Teknik Industri |
| Additional Information | elib mass import |
| Depositing User | Unnamed user with email library@trunojoyo.ac.id |
| Date Deposited | 19 Oct 2026 12:23 |
| Last Modified | 24 Oct 2026 16:47 |
| URI | https://repository.trunojoyo.ac.id/id/eprint/4380 |
