PERLINDUNGAN HUKUM KEPADA DRIVER GOJEK YANG MENGALAMI INSIDEN KERJA

Skripsi ini bertujuan untuk menganalisis keabsahan klausul eksonerasi di dalam perjanjian kemitraan Gojek serta mekanisme penyelesaian hukum terhadap insiden kerja yang dialami oleh mitra pengemudi ojek online berdasarkan perspektif Hukum Perikatan (Buku III KUHPerdata). Penelitian ini merupakan penelitian hukum normatif yang menggunakan pendekatan perundang-undangan (statute approach), pendekatan konseptual (conceptual approach), dan pendekatan kasus (case approach). Hasil penelitian menunjukkan bahwa, pertama (1), kedudukan hukum kontrak kemitraan Gojek berwujud perjanjian baku elektronik (clickwrap agreement) yang memuat klausul eksonerasi pengalihan tanggung jawab. Klausul pelepasan tanggung jawab korporasi tersebut terindikasi memuat unsur penyalahgunaan keadaan (misbruik van omstandigheden) yang lahir dari ketimpangan posisi tawar. Akibatnya, perjanjian tersebut mengalami cacat kehendak dan tidak memenuhi unsur kebebasan bersepakat sebagaimana diatur dalam Pasal 1320 KUHPerdata, sehingga berstatus dapat dibatalkan (vernietigbaar). Kedua (2), penyelesaian hukum terhadap insiden kerja yang menimpa pengemudi di jalan raya menunjukkan adanya kekosongan norma perlindungan (rechtsvacuum). Ketiadaan hubungan subordinasi membuat aplikator terbebas dari kewajiban Tanggung Gugat Majikan (Pasal 1367 KUHPerdata). Beban pertanggungan risiko dialihkan sepenuhnya kepada individu mitra, baik melalui pembayaran asuransi mandiri (BPJS jalur Bukan Penerima Upah) maupun tanggungan biaya personal (out-of-pocket). Pengalihan risiko operasional secara sepihak ini mencederai asas itikad baik dan kepatutan (billijkheid) dalam pelaksanaan kontrak yang diamanatkan oleh Pasal 1338 ayat (3) KUHPerdata.