PENGARUH VARIASI PUTARAN POROS SPINDLE DAN PEMBEBANAN TERHADAP MAKROSTRUKTUR SPESIMEN HASIL PROSES FRICTION STIR SPOT WELDING

Friction stir spot welding (FSSW) adalah salah satu pengembangan dari teknologi pengelasan solid-state untuk menyambungkan material berbeda seperti tembaga dan alumunium. Dalam dunia industry pembangkit listrik, material sambungan tembaga dan alumunium sangat dibutuhkan pembangkit listrik guna sebagai penghantar arus listrik. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana hasil pengelasan friction stir spot welding (FSSW) dengan variasi beban tekan dan kecepatan putar spindle pada sambungan material tembaga dan alumunium. Pengelasan tembaga dan alumunium dengan ketebalan 0,5 mm menggunakan standar AWS D-17,2 lap joint. Variasi yang digunakan adalah kecepatan putar spindle 2078, 2580, 3068 rpm, gaya penekanan 30, 40, 50 kgf, menggunakan satu diameter pin yang sama yakni 6 mm, serta waktu pengelasan yang sama yaitu 20 detik. Pada variasi kecepatan putar 2078 rpm dengan gaya penekanan 30, 40, 50 kgf ketiga spesimen hasil pengelasan tidak tersambung. Hasil pengamatan makrostruktur dari enam hasil pengelasan pada variasi parameter kecepatan putar spindle 2580 dan 3068 rpm dengan tekanan 30,40, dan 50 kgf berhasil untuk menyambung material alumunium dan tembaga, namun terdapat cacat pada hasil sambungan pengelasan dengan variasi kecepatan putar 3068 rpm dengan gaya penekanan 50 kgf. Sehingga dapat diartikan bahwa tekanan dan kecepatan berbanding lurus dengan besar daerah sambungan pengelasan.