Optimasi Interval Waktu Penggantian Carbon brush Traksi motor Lokomotif CC206 Menggunakan Metode Reliability Centered Maintenance (RCM).

Kereta api merupakan salah satu alat transportasi penumpang dan barang yang mempunyai keunggulan. Keunggulan/kelebihan tersebut antara lain dalam hal kapasitas angkut, efisien, aman, ramah lingkungan, dan kelancaran dalam operasi transportasi dibanding angkutan yang lain. Sehingga diperlukan performa yang baik pada lokomotif yang di gunakannya, semakinrntinggi keandalan yang diperlukan carbon brush pada Traksi Motor. Penelitian ini bertujuan Mengetahui penyebab kerusakan carbon brush, Memberikan usulan interval waktu penggantian carbon brush traksi motor lokomotif yang optimal., serta nilai reliability (keandalan) pada mesin Traksi motor. Penelitian ini menggunakan metode Reliability Centered Maintenance (RCM) dengan tahapan menentukan batasan sistem dan functional block, analisis FMEA untuk menentukan kegagalan tertinggi dengan perhitungan nilai RPN, Logic Tree Analysis (LTA), pengujian distribusi, perhitungan MTTF dan MTTR, perhitungan waktu interval perawatan dan biaya perawatan. Berdasarkan hasil analisis dan perhitungan dapat diperoleh nilai fungsi kepadatan probabilitas sebesar dan nilai kumulatif kepadatan probabilitas sebesar. Selanjutnya, usulan interval waktu perawatan komponen carbon brush yang distribusi statistik kerusakan Log normal didapatkan rekomendasi pergantian setiap 2705 jam dengan ekspektasi biaya harapan sebesar Rp 866.130,99. Sehingga lebih menghemat biaya sebesar 402.000 dibandingkan sebelumnya pertahun, setelah menerapkan metode Realibility centered maintenance (RCM).rnKata kunci: Perawatan, RCM, Keandalan, Age replecment.