PEMBUATAN MODEL HIDRODINAMIKA ARUS PASANG SURUT MENGGUNAKAN PARAMETER STASIUN PASUT LOKAL DENGAN SOFTWARE DHI MIKE21 STUDI KASUS PERAIRAN TELUK JAKARTA

Teluk Jakarta adalah salah satu wilayah perairan yang berada di Provinsi
Daerah Khusus Ibukota Jakarta. Teluk Jakarta mempunyai berbagai gugusan pulau
kecil dimulai dari Pulau Seribu dan berakhir sampai Laut Jawa sebelah barat.
Kawasan sekitar Teluk Jakarta memiliki 13 DAS (daerah aliran sungai) yang akan
bermuara ke Teluk Jakarta. Adanya aliran sungai ini akan mengakibatkan Teluk
Jakarta mempunyai potensi tekanan massa transport limbah (Run-off) dari aliran
sungai. Hal ini juga sejalan dengan meningkatnya jumlah penduduk serta maraknya
pembangunan Kawasan di Provinsi DKI Jakarta. Salah satu wilayah yang
mempunyai peran vital bagi sektor perekonomian nasional maupun internasional di
daerah ibukota ialah Teluk Jakarta. Teluk Jakarta memiliki beberapa tempat penting
guna menunjang sektor perekonomian, diantaranya ialah Pelabuhan Tanjung Priok,
Pelabuhan Bersejarah Sunda Kelapa, serta Pelabuhan Perikanan Samudera Nizam
Zachman (Poernomo et al., 2014).
Luasnya kawasan perairan yang ada di Indonesia tentunya harus diiringi
dengan pengawasan yang ketat terhadap segala yang terjadi baik di perairan
maupun di kawasan pesisir. Pengawasan daerah perairan tentunya tidak dapat
dilakukan secara langsung mengingat luasnya wilayah perairan Indonesia. Arus
sendiri ialah gerakan mengalir suatu massa air yang biasanya diakibatkan oleh
adanya angin, pergerakan gelombang panjang, serta densitas yang berbeda.
Gerakan ini biasanya disebabkan karena adanya angin permukaan yang berhembus,
biasa disebut sebagai arus laut permukaan dan biasanya berada pada kedalaman
kurang dari 200 meter. Arus laut permukaan dapat berpindah dari satu tempat
menuju tempat lainnya. Perpindahan letak arus ini terjadi dari tempat yang
bertekanan udara relatif tinggi menuju yang lebih rendah, serta memiliki cakupan
area yang luas di seluruh lautan dunia (Daruwedho et al., 2016).
Pemodelan merupakan suatu proses yang dilakukan untuk dapat
menghasilkan model suatu sistem. Model sendiri memiliki artian suatu representasi
suatu bentuk nyata, sedangkan sistem sendiri ialah saling keterkaitan antar elemen
sehingga dapat membuat sebuah kesatuan, hal ini dilakukan untuk mencapai suatu
tujuan tertentu. Tujuan pemodelan ialah untuk dapat menganalisa serta memberikan
2
suatu prediksi dari sistem yang bisa mendekati hasil kenyataan sebelum diterapkan
di lapangan. Kesulitan dalam memprediksi serta mengamati proses tertentu
merupakan suatu permasalahan yang sering terjadi di lapangan. Model dapat
memformulasikan sebuah proses tertentu, namun untuk menghasilkan hasil
pemodelan yang sesuai dengan kondisi lapang maka perlu dilakukan validasi antara
hasil pemodelan lapangan dengan kondisi asli lapangan (Anisa et al., 2017).
Luasnya kawasan perairan yang ada di Indonesia tentunya harus diiringi
dengan pengawasan yang ketat terhadap segala yang terjadi baik di perairan
maupun di kawasan pesisir. Salah satu intansi yang menyediakan informasi
keselamatan navigasi dalam bidang hidrografi dan oseanografi adalah Pusat
Hidrografi dan Oseanografi TNI Angkatan Laut (PUSHIDROSAL), yang menjadi
pusat penanganan seluruh kegiatan hidrografi. Pusat Hidrografi Dan Oseanografi
TNI Angkatan Laut (PUSHIDROSAL), memiliki tupoksi sebagai lembaga yang
menyelenggaran kegiatan pembinaan pada bidang hidro-oseanografi yang meliputi
berbagai kegiatan seperti survey, pemetaan, penelitian, penerapan lingkungan laut,
publikasi, keselamatan navigasi untuk pelayaran, hingga pemodelan kondisi
perariran pada wilayah tertentu (Pushidrosal, 2018).