TRUNOJOYO-Tugas Akhir-39832-Abstract.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (15kB)
TRUNOJOYO-Tugas Akhir-39832-Cover.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (2MB)
TRUNOJOYO-Tugas Akhir-39832-Chapter1.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (261kB)
TRUNOJOYO-Tugas Akhir-39832-Chapter2.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (313kB)
TRUNOJOYO-Tugas Akhir-39832-Chapter3.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (88kB)
TRUNOJOYO-Tugas Akhir-39832-Chapter4.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (439kB)
TRUNOJOYO-Tugas Akhir-39832-Conclusion.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (66kB)
TRUNOJOYO-Tugas Akhir-39832-References.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (81kB)
TRUNOJOYO-Tugas Akhir-39832-Appendices.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (2MB)
Abstract
Ketidakseimbangan lintasan produksi dapat menjadi salah satu faktor yang menyebabkan terjadinya penumpukan material, meningkatkan waktu menganggur, dan rendahnya efisiensi dan produktivitas kerja. Permasalahan tersebut terjadi pada proses pembuatan produk woodworking pada PT Sumber Mas Indah Plywood akibat perbedaan signifikan waktu operasi antar stasiun kerja yang menjadi penyebab penumpukan material (work in process). Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kondisi aktual keseimbangan lintasan produksi serta menentukan metode line balancing terbaik menggunakan pendekatan metode Ranked Positional Weight (RPW) dan Killbridge & Western. Penelitian dilakukan dengan pendekatan kuantitatif melalui observasi langsung, pengukuran waktu menggunakan stopwatch, wawancara, studi dokumen, dan studi literatur. Penelitian ini digunakan untuk analisis keseimbangan lintasan dengan mempertimbangkan hasil perhitungan menggunakan metode RPW dan Killbridge & Western untuk memperoleh usulan terbaik dalam mereduksi ketidakseimbangan beban kerja. Hasil usulan perbaikan penyeimbangan lintasan menggunakan metode Ranked Positional Weight (RPW) dan Killbridge & Western diperoleh jumlah stasiun kerja berkurang dari 13 stasiun menjadi 10 stasiun kerja, idle time mengalami penurunan dari 844,16 menjadi 481,19, nilai balance delay mengalami penurunan dari 1234% menjadi 915%, peningkatan line efficiency dari 66% menjadi 85%, dan pengurangan smoothness index dari 2354% menjadi 775%. Penelitian ini diharapkan dapat memberikan usulan perbaikan lintasan produksi yang lebih efisien sehingga dapat meningkatkan produktivitas dan meminimalkan waktu tunggu pada proses produksi. Penelitian ini juga sejalan dengan target SDG 9 (industri, inovasi, dan infrasturktur) untuk meningkatkan efisiensi penggunaan sumber daya dan penggungaan teknologi serta proses industri yang bersih dan ramah lingkungan.
| Item Type | Thesis (Skripsi) |
|---|---|
| Thesis Type | S1 |
| Creators | Creators NIM KAWERUHATIN LISADIA |
| Department | Industri |
| Uncontrolled Keywords | Line balancing; Ranked Positional Weight (RPW);Killbridge Western;dan SDG 9 |
| Divisions | Fakultas Teknik > S1 - Teknik Industri |
| Additional Information | elib mass import |
| Depositing User | Unnamed user with email library@trunojoyo.ac.id |
| Date Deposited | 18 Oct 2026 00:55 |
| Last Modified | 24 Oct 2026 17:19 |
| URI | https://repository.trunojoyo.ac.id/id/eprint/29663 |
