TRUNOJOYO-Tugas Akhir-38302-Abstract.pdf
Download (229kB)
TRUNOJOYO-Tugas Akhir-38302-Cover.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (1MB)
TRUNOJOYO-Tugas Akhir-38302-Chapter1.pdf
Download (377kB)
TRUNOJOYO-Tugas Akhir-38302-Chapter2.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (460kB)
TRUNOJOYO-Tugas Akhir-38302-Chapter3.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (383kB)
TRUNOJOYO-Tugas Akhir-38302-Conclusion.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (221kB)
TRUNOJOYO-Tugas Akhir-38302-Appendices.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (267kB)
TRUNOJOYO-Tugas Akhir-38302-References.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (214kB)
Abstract
Perkembangan teknologi otomotif telah mendorong hadirnya fitur Advanced Driver Assistance System pada kendaraan modern untuk meningkatkan keselamatan dan mengurangi risiko kecelakaan. Meskipun adopsi ADAS semakin berkembang, tantangan hukum masih muncul karena belum adanya regulasi yang secara komprehensif mengatur standar, tanggung jawab, dan keamanan sistem ini sehingga memicu penelitian ini sebagai kekosongan hukum. Namun demikian, kecelakaan yang disebabkan oleh kegagalan sistem ADAS memiliki relevansi yuridis dengan ketentuan Pasal 310 UU LLAJ serta Pasal 359 jo. Pasal 360 KUHP. Sehingga penelitian ini bertujuan untuk mengetahui dan menganalisis kebijakan formulasi hukum pidana dalam penggunaan ADAS oleh pengemudi dan bentuk- bentuk kebijakan formulasi hukum pidana dalam penggunaan ADAS oleh pengemudi di Indonesia. Metode penelitian yang digunakan adalah metode yuridis-normatif. Adapun pendekatan yang dilakukan adalah pendekatan undang-undang, konseptual dan perbandingan hukum dengan negara lain. Penelitian ini menggunakan pengumpulan bahan hukum melalui studi kepustakaan untuk memperoleh bahan hukum primer (UU LLAJ dan KUHP), sekunder (buku, artikel, jurnal), dan tersier analisis data dilakukan secara kualitatif dengan pemikiran deduktif. Hasil penelitian menunjukkan bahwa lambannya proses legislasi formal akibat birokrasi yang tidak efisien dan biaya yang besar menjadikan judicial review sebagai mekanisme alternatif yang lebih cepat untuk menyesuaikan regulasi dengan perkembangan teknologi, termasuk ADAS. Penelitian ini menyoroti pentingnya sinergi antara formulasi hukum pidana yang komprehensif dan peran judicial review dalam menjaga relevansi UU LLAJ dan KUHP agar tetap selaras dengan UUD 1945 serta mampu mengatur tanggung jawab pengemudi secara proporsional. Pendekatan adaptif ini tidak hanya memberikan kepastian hukum, tetapi juga mendukung pemanfaatan teknologi transportasi secara aman dan bertanggung jawab.
| Item Type | Thesis (Skripsi) |
|---|---|
| Thesis Type | S1 |
| Creators | Creators NIM IQBAL MAULANA FAHREZY |
| Department | Ilmu Hukum |
| Uncontrolled Keywords | Advanced Driver Assistance System (ADAS),Tindak Pidana, Formulasi, Kebijakan |
| Divisions | Fakultas Hukum > S1 - Ilmu Hukum |
| Additional Information | elib mass import |
| Depositing User | Unnamed user with email library@trunojoyo.ac.id |
| Date Deposited | 16 Oct 2026 23:50 |
| Last Modified | 24 Oct 2026 17:12 |
| URI | https://repository.trunojoyo.ac.id/id/eprint/23669 |
