Peningkatan Safety Driving Behaviour Dan Analisis Mitigasi Risiko Menggunakan Metode Failure Mode And Effect Analysis (FMEA), Fault Tree Analysis (FTA) Dan Analytic Hierarchy Process (AHP)

Keselamatan berkendara atau yang bisa disebut safety driving behaviour merupakan aspek penting dalam mendukung kelancaran distribusi logistik, khususnya pada PT Semen Indonesia Logistik yang mengoperasikan ribuan unit armada pada setiap harinya. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis tingkat risiko perilaku pengemudi serta merancang strategi mitigasi yang efektif untuk mengurangi potensi kecelakaan. Metode yang digunakan adalah Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) untuk mengidentifikasi dan mengukur risiko berdasarkan nilai Risk Priority Number (RPN), serta Analytic Hierarchy Process (AHP) untuk menentukan prioritas strategi mitigasi. Hasil analisis FMEA menunjukkan lima indikator risiko dengan RPN tertinggi yaitu Harsh Acceleration (270), Driving Time Violation (225), Over Speed (216), Harsh Braking (180), dan Rest Time Violation (120). Risiko-risiko ini berhubungan erat dengan faktor perilaku pengemudi, kepatuhan terhadap prosedur kerja, serta kelemahan pengawasan istirahat. Selanjutnya, hasil AHP menempatkan indikator prosedural sebagai prioritas utama mitigasi dengan bobot 0,429, diikuti indikator pengemudi (0,350) dan administratif (0,222). Strategi mitigasi yang diusulkan meliputi penegakan disiplin SOP waktu kerja, pelatihan defensive driving, pemasangan speed limiter, rotasi shift yang terstruktur, serta penguatan sistem pemantauan istirahat. Penelitian ini menyimpulkan bahwa kombinasi metode FMEA dan AHP efektif dalam memberikan dasar pengambilan keputusan mitigasi risiko keselamatan berkendara. Rekomendasi implementasi strategi ini diharapkan dapat mengurangi tingkat pelanggaran, meningkatkan budaya keselamatan, serta mendukung efisiensi operasional PT Semen Indonesia Logistik.