PERANCANGAN INJEKTOR CLEANER DAN TESTER PADA SEPEDA MOTOR EFI (Elektronic Fuel Injection)

Sepeda motor menggunakan sistem injeksi saat ini sedang marak di Indonesia. beberapa contohnya yang sering kita dengar adalah YMJET-FI dan Honda PGM-FI. Keduanya adalah pabrikan sepeda motor yang menggunakan sistem injeksi dalam produk baru mereka. Sistem injeksi lebuh sering digunakan karena dapat mengurangi emisi gas buang karena pembakaran yang mendekati sempurna, selain itu sepeda motor yang menggunakan sistem injeksi mempunyai performa yang lebih baik dan konsumsi bahan bakar yang lebih sedikit. Motor sistem injeksi tersebut harus melakukan maintenance secara berkala terutama pada injector. Injector merupakan komponen utama dalam sistem injeksi ini, jika semprotan injector tidak bagus maka mesin tidak akan berjalan dengan baik. Untuk memperbaiki injector ini harus dibawa ke bengkel tertentu yang mempunyai alat untuk mempebaiki sehingga biaya servis bisa mahal oleh karena itu penulis mempunyai ide untuk membuat injector cleaner dan tester sendiri. Alat ini terdiri atas dua bagian utama, yaitu sistem elektronika dan mekanika. Sistem elektronika terdiri atas rangkaian sistem flip-flop, rangkaian infra merah untuk sensor, dan rangkaian komparator. Sistem mekanika rangka, tabung percobaan, injector dan pompa bensin elektrik. Ketika cairan mengisi tabung hingga terdeteksi oleh sensor maka lampu indikator akan mati. Saat bahan bakar mengalir, osiloskop yang terhubung dengan rangkaian flip-flop akan membaca frekuensi yang masuk ke injector, frekuensi ini bisa diatur dengan memutar potensiometer pada rangkaian sehingga semprotan akan berubah. Perubahan semprotan inilah yang akan dibandingkan dengan injector yang memiliki semprotan yang masih bagus seperti pada spesifikasi motor.