ANALISIS BIAYA PENGADAAN AKTIVA TETAP DENGAN MENGGUNAKAN ALTERNATIF LEASING DAN HUTANG JANGKA PANJANG PADA PT. KERETA API INDONESIA (PERSERO)

ABSTRAK

PT. Kereta Api Indonesia (KAI) merupakan salah satu Badan Usaha Milik Negara yang bertugas untuk menyelenggarakan jasa transportasi. Dalam kegiatan operasionalnya, PT. KAI berusaha untuk melakukan efisiensi agar mendapatkan keuntungan sehingga member tambahan pendapatan pada kas Negara. Untuk menunjang kegiatan operasional peruasahaan, PT. Kereta Api membutuhkan aktiva tetap yang memiliki nilai cukup besar seperti Kereta, Gerbong, Listrik, dll. Dalam melakukan pembiayaan aktiva tetap, perusahaan harus mempertimbangkan pengaruh pembiayaan aktiva tetap tersebut terhadap kemampuan perusahaan yang cukup besar. Tentu disertai dengan harapan terhadap hasil (return) yang seimbang dengan pengeluaran yang telah dilakukan. Untuk memenuhi kebutuhan pembiayaan aktiva tetap, perusahaan dapat menggunakan alternatif sumber dana antara lain, hutang jangka panjang dan leasing.
Metode penelitian yang dilakukan dalam penelitian ini adalah metode deskriptif. Data yang digunakan adalah laporan keuangan perusahaan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) tahun 2012. Data yang diperoleh kemudian diolah dengan membandingkan efisiensi antara leasing dan hutang jangka panjang dengan metode present value.
Penentuan kebijakan alternatif pendanaan yang akan dipilih adalah dengan melihat total present value terkecil antara leasing dan hutang jangka panjang. Berdasarkan hasil analisis dari penelitian yang dilakukan pada PT. Kereta Api Indonesia (persero) diketahui bahwa alternatif pendanaan hutang jangka panjang lebih menguntungkan dari pada leasing. Hal ini dikarenakan pada alternatif pendanaan hutang jangka panjang memiliki present value yang lebih kecil yaitu 366.441.097.703 dibandingkan dengan present value alternatif leasing sebesar 452.327.248.432.

Kata kunci: leasing, hutang jangka panjang, aktiva tetap.