TRUNOJOYO-Tugas Akhir-17634-ABSTRACT.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (81kB)
TRUNOJOYO-Tugas Akhir-17634-CHAPTER 1.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (111kB)
TRUNOJOYO-Tugas Akhir-17634-CHAPTER 2.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (429kB)
TRUNOJOYO-Tugas Akhir-17634-CHAPTER 3.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (312kB)
TRUNOJOYO-Tugas Akhir-17634-CHAPTER 4.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (1MB)
TRUNOJOYO-Tugas Akhir-17634-CONCLUSION.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (7kB)
TRUNOJOYO-Tugas Akhir-17634-REFERENCES.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (246kB)
TRUNOJOYO-Tugas Akhir-17634-APPENDICES.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (56kB)
TRUNOJOYO-Tugas Akhir-17634-COVER.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (185kB)
Abstract
Alat transportasi roda dua penyumbang kecelakaan terbesar di Indonesia dengan angka 72% dari total kecelakaan (liputan6.com 26/10/2017). Hal tersebut tidak dapat dipungkiri karena Indonesia merupakan konsumen kendaraan roda dua yang sangat tinggi. Kabar kecelakaan sangat penting bagi keluarga maupun kerabat korban. Kecepatan informasi kecelakaan yang diterima oleh keluarga seringkali lambat karena tidak adanya sistem yang secara otomatis mengirim informasi ketika pengendara mengalami kecelakaan. Tak jarang pula infomasi kecelakaan disalahgunakan oleh beberapa orang sebagai modus penipuan dan tidak sedikit pula yang menjadi korban penipuan. Identifikasi kecelakaan diperoleh dari tiga kondisi yakni kemiringan, benturan dan perlambatan. Ketika ketiga kondisi tersebut terpenuhi sebagai syarat kendaraan mengalami kecelakaan, sistem akan mengirimkan sebuah SMS (Short Message Service) notifikasi ke pengguna atau kerabat terdekat dari lokasi kecelakaan. Penghitungan jarak terdekat dilakukan menggunakan formula haversine dimana pada formula ini merupakan implementasi dari rumus keliling bola. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sistem notifikasi kecelakaan ini dapat digunakan sebagai pengiriman informasi yang cepat dengan rentang waktu ± 1 menit 15 detik setelah kendaraan mengalami kecelakaan. Akurasi pelacakan lokasi kecelakaan dengan menggunakan GPS memiliki selisih jarak ± 7,18 meter dengan jarak sebenarnya.
| Item Type | Thesis (Skripsi) |
|---|---|
| Thesis Type | S1 |
| Creators | Creators NIM AMIRUL HAQIQI A |
| Department | Teknik Elektro |
| Uncontrolled Keywords | Kecelakaan;notifikasi;haversine;otomatis |
| Divisions | Fakultas Teknik > S1 - Teknik Elektro |
| Additional Information | elib mass import |
| Depositing User | Unnamed user with email library@trunojoyo.ac.id |
| Date Deposited | 15 Oct 2026 21:25 |
| Last Modified | 24 Oct 2026 17:03 |
| URI | https://repository.trunojoyo.ac.id/id/eprint/16777 |
