KARAKTERISTIK PASANG SURUT DI PERAIRAN KALIANGET KLABUPATEN SUMENEP

Pelabuhan Kalianget adalah pelabuhan penyebrangan yang terletak di Kabupaten Sumenep dengan fungsi utama sebagai pelabuhan yang menghubungkan dengan pulau-pulau kecil di sekitarnya. Fungsi utama untuk kegiatan pelayaran akan dipengaruhi oleh karakteristik pasang surut. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik, nilai komponen, dan elevasi muka air pasang surut dengan menggunakan metode admiralty dan least square. Pengambilan data pasang surut selama 15 hari (tanggal 27 November-11 Desember 2015) di perairan Kalianget menggunakan papan skala. Data pengukuran ini dibandingkan dengan data sekunder. Data dianalisa menggunakan metode admiralty dan least square, kemudian dibandingkan sehingga diketahui akurasi kedua metode yang digunakan dengan tujuan untuk memahami karakteristik pasang surut. Hasil pengolahan data menggunakan metode admiralty diperoleh nilai bilangan Formzahl 1,35 untuk data primer dan 1,46 untuk data sekunder, sedangkan pada metode least square diperoleh nilai bilangan Formzahl 1,02 untuk data primer dan 1,4 untuk data sekunder; sehingga dapat dikategorikan dalam tipe pasang surut campuran condong ke harian ganda (nilai bilangan Formzahl 0,25<F&#8804;1,5). Komponen harmonik pasang surut hasil analisa admiralty menunjukkan nilai amplitudo tertinggi terdapat pada komponen M2 dan O1 diperoleh dari analisa data primer masing-masing sebesar 22 cm dan terendah terdapat pada komponen K2 sebesar 2 cm, sedangkan hasil analisa menggunakan data sekunder diperoleh nilai amplitude tertinggi terdapat pada komponen O1 sebesar 24 cm dan terendah terdapat pada komponen K2 sebesar 2 cm. Pada metode least square menggunakan data primer diperoleh nilai amplitude tertinggi terdapat pada komponen K1 sebesar 47 cm dan terendah terdapat pada komponen MS4 sebesar 0,6 cm, sedangkan hasil analisa menggunakan data sekunder diperoleh nilai amplitudo terbesar pada komponen K1 sebesar 100 cm dan terendah terdapat pada komponen M4 dan MS4 masing-masing sebesar 1 cm. parameter elevasi muka air yang dihitung, menggunakan metode admiralty diantaranya adalah MSL, HWL, LWL, HHWL, MHWL, LLWL, MLWL berturut-turut 1,8 m,; 2,8 m; 0,6 m; 2,4 m; 1 m; 0,02 m; 1 m (data primer) dan 1,4 m; 2,4 m; 0, 3m; 2 m; 1,6 m; 0,02 m; 1 m (data sekunder). parameter elevasi muka air yang dihitung, menggunakan metode least square diantaranya adalah MSL, HWL, LWL, HHWL, MHWL, LLWL,MLWLberturut-turut 1,8 m,; 2,8 m; 0,6 m; 3,1 m; 2,2 m; 0,3 m; 1 m (data primer) dan 1,4 m; 2,4 m; 0,3 m; 4,2 m; 4 m; 0,2 m; 2 m (data sekunder). Setelah dilakukan uji T diketahui terdapat perbedaan antara komponen pasang surut dari metode admiralty dan metode least square karena Fhitung> Ftabel dengan RMS Error 0,1 m (admiralty) dan 0,1 m (least square). Setelah dilakukan uji T diketahui terdapat perbedaan antara elevasi muka air dari metode admiralty dan metode least square karena Fhitung > Ftabel dengan RMS Error 0,2 m (admiralty) dan 0,3 m (least square).