OPTIMASI PARAMETER FLUX-CORED ARC WELDING TERHADAP KEKERASAN DAN KEKUATAN TARIK PELAT BKI GRADE A MENGGUNAKAN RESPONSE SURFACE METHODOLOGY

Penelitian ini bertujuan untuk menyoroti pentingnya meningkatkan kualitas kapal di industri transportasi maritim. Tahap desain dan pembangunan kapal (shipbuilding) memainkan peran penting dalam memastikan keselamatan konstruksinya. Kegiatan pembangunan kapal dimulai dengan tahap desain, fabrikasi, Sub assembly, assembly, erection dan out fitting. Pengelasan adalah proses manufaktur yang dominan pada tahap Sub assembly, assembly hingga erection. Proses penyambungan pelat dapat dilakukan dengan metode Flux Cored Arc Welding (FCAW), yang melibatkan penggunaan elektroda berkawat inti tipe E71T-1 dan gas pelindung CO2 100%. Parameter yang digunakan ketebalan 8 mm, 10 mm, 12 mm, tegangan 24 V, 25 V, 26 V dan wire feeder 4 m/menit, 4,5 m/menit, 5 m/menit. Karakteristik material berupa kekuatan sambungan (tensile strength) yang kuat serta perlu mempertimbangkan kekerasan (hardness) setiap area las pada material agar menghasilkan sambungan las yang tahan aus dan tahan retak. Respon ini dioptimalkan secara bersamaan dengan memvariasikan ketebalan, tegangan dan wire feeder. Optimasi simultan dengan Response Surface Methodology (RSM) menggunakan eksperimen Box-Behnken Design (BBD) telah digunakan dalam penelitian ini. Berdasarkan optimasi simultan menggunakan Desirability function . Nilai D-optimal sebesar 1 merepresentasikan kondisi yang paling optimal atau paling diharapkan dalam suatu proses optimasi. Hasil desirability function diperoleh nilai responnya yaitu kekuatan tarik sebesar 439,71 MPa, mengindikasikan kemampuan sambungan las untuk menahan beban. Selain itu, nilai kekerasan weld metal 152,82 VHN, HAZ 139,65 VHN, dan base metal 126,81 VHN menunjukkan keseimbangan yang baik antara kekerasan dan keuletan. Nilai tersebut di perolehi dari setting parameter ketebalan 8 mm, tegangan 25 V, dan wire feed 4 m/menit.