pengaruh diameter pipa katalisator,jenis busi,dan konsentrasi etanol yang ditambah pada bensin premium pada produk penghematah HCS (hydrocarbon cark system)terhadap daya mesin sepeda motor

ABSTRAK

Berbagai upaya penghematan BBM khususnya pada sepeda motor diantaranya adalah dengan penambahan alat penghemat bahan bakar, penambahan bahan aditif lakohol pada BBM dan penggunaan busi yang lebih bagus performanya. Parameter yang penting dalam upaya penghematan BBM ini adalah tidak mengurangi daya yang dihasilkan oleh mesin sepeda motor itu sendiri disamping juga emisi yang dihasilkan harus ramah lingkungan karena saat ini isu tersebut mendapatkan perhatian khusus di dunia dan juga dari pemerintah Indonesia. Daya motor adalah kemampuan motor bakar untuk menghasilkan tenaga dari proses konversi energi panas menjadi tenaga putar. Daya motor dipengaruhi oleh beberapa hal antara lain pertama, volume langkah atau isi silinder yaitu besarnya volume langkah (piston displacement) ditambah dengan volume ruang bakar. Kedua, perbandingan kompresi yaitu perbandingan antara isi silinder dengan ruang bakar atau ruang kompresi. Ketiga, efisiensi volumetrik secara teori banyaknya bahan bakar dan udara yang masuk ke dalam silinder sama dengan volume langkah, tetapi pada kenyataannya lebih sedikit (berkurang) yang disebabkan oleh tekanan udara, temperatur, panjang saluran (intake manifold), bentuk saluran dan sisa hasil pembakaran di dalam silinder. penelitian ini akan melakukan desain eksperimen pengaruh penggunaan produk penghemat bahan bakar HCS untuk bebrapa diameter selang katalisator, jenis busi yang digunakan dan komposisi penambahan alkohol pada premium kaitannya dengan daya mesin sepeda motor yang dihasilkan.

Kata kunci diameter pipa katalisator, jenis busi, konsentrasi etanol, daya mesin sepeda motor.