TRUNOJOYO-Tugas Akhir-25459-Abstract.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (13kB)
TRUNOJOYO-Tugas Akhir-25459-Cover.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (710kB)
TRUNOJOYO-Tugas Akhir-25459-Chapter1.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (155kB)
TRUNOJOYO-Tugas Akhir-25459-Chapter2.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (272kB)
TRUNOJOYO-Tugas Akhir-25459-Chapter3.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (86kB)
TRUNOJOYO-Tugas Akhir-25459-Chapter4.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (183kB)
TRUNOJOYO-Tugas Akhir-25459-Conclusion.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (13kB)
TRUNOJOYO-Tugas Akhir-25459-References.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (94kB)
TRUNOJOYO-Tugas Akhir-25459-Appendices.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (964kB)
Abstract
Indonesia merupakan negara berkembang dengan tingkat kepadatan penduduk yang tinggi, perekonomian yang terus berkembang, perpindahan orang dan/atau barang yang meningkat. Dalam sektor kehidupan, transportasi memiliki posisi penting dan strategis dalam kehidupan perkotaan dan kemasyarakatan. Angkutan umum antar desa merupakan alat transportasi yang cukup banyak masyarakat menggunakannya untuk kegiatan sehari-hari dan jugab jarak yang ditempuk oleh angkutan umum antar desa tersebut masih terbilang dekat. Walaupun jarak yang dekat, namun dalam kenyataannya masih cukup sering seorang pengemudi/supir melakukan sebuah tindakan yang dimana dapat merugikan bagi penumpang, seperti merasa kecewa dan rasa tidak nyaman yang dirasakan oleh penumpang misalkan terjadinya oper penupang. Oleh sebab itu, penumpang pengguna jasa angkutan sering merasakan kekecewaan akan kagiatan oper penumpang tersebut. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui bagaimana praktik oper penumpang yang terjadi dan bagaimana tinjauan Akad Ijarah terhadap praktik tersebut.rnMetode dalam penelitian ini menggunakan metode penelitian Kualitatif. Data yang digunakan berupa data primer dan sekunder. Data primer didapatkan langsung berupa wawancara. Adapun data sekunder berupa dokumentasi yang diperoleh dari supir angkot dan para penumpang.rnHasil dari penelitian menunjukkan bahwa praktik oper penumpang terjadi dikarenakan beberapa hal, diantaranya: sepinya penumpang, putar balik, supir lebih memilih penumpang yang jumlahnya lebih banyak, dan rute berbeda antara supir dan penumpang. Rukun dan syarat telah terpenuhi oleh kedua belah pihak. Akan tetapi praktik tersebut tidak diperbolehkan, karena perjanjian di awal tidak dipenuhi oleh pihak pengangkut, sedangkan penumpang mengalami kerugian dan penumpang tidak mendapatkan manfaat penuh dari Akad Ijarah yang telah dilakukan. Hal tersebut mengakibatkan rusaknya akad.rnKata kunci: Akad Ijarah, praktik Oper Penumpan, Angkutan Umum
| Item Type | Thesis (Skripsi) |
|---|---|
| Thesis Type | S1 |
| Creators | Creators NIM ACH. SHOLIHIN |
| Department | Ekonomi Syariah |
| Uncontrolled Keywords | Akad Ijarah Praktik Oper Penumpan Angkutan Umum |
| Divisions | Fakultas Ekonomi dan Bisnis > S1 - Ekonomi Syariah |
| Additional Information | elib mass import |
| Depositing User | Unnamed user with email library@trunojoyo.ac.id |
| Date Deposited | 19 Oct 2026 22:15 |
| Last Modified | 24 Oct 2026 16:55 |
| URI | https://repository.trunojoyo.ac.id/id/eprint/10670 |
